渤海海峡通道规划做出预留

        建设高品质综合立体交通网，预留大连至山东半岛的渤海海峡通道。日前，《大连市国土空间总体规划（2021—2035年）》（下称《规划》）获国务院批复，自此，我市正式进入“多规合一”国土空间规划实施阶段，开启国土空间治理现代化新征程。《规划》明确“大连是沿海重要的中心城市，现代海洋城市，国际性综合交通枢纽城市”城市性质和“东北亚国际航运中心、国际物流中心”核心功能定位。
        近年来，立足国际性综合交通枢纽城市定位，我市充分发挥大连港国际枢纽海港作用，大力推进综合交通运输体系建设，交通运输各项工作亮点纷呈，基本形成以“两纵一横两连”高速公路网和“Y”字形铁路网络为主骨架，“两岛三湾”为核心的港口集群、周水子国际机场和高铁大连北站为重要门户，集公路、铁路、水运、航空、城市公共交通于一体的综合交通基础设施网络，为我市经济社会高质量发展提供了重要支撑。
        《规划》绘就了城市发展美好蓝图，我市将积极融入国家立体综合交通网络，加快建设与国土空间格局相匹配的交通基础设施体系，支撑形成高质量发展的国土空间新格局。
        建设高品质综合立体交通网
        加快推进大连金州湾国际机场建设、长海机场扩容改造，打造大连金州湾国际机场成为智慧绿色区域性航空枢纽。
        加强大连港与营口港、天津港、青岛港等环渤海港口的分工合作，发展港口之间功能互补，提升国际竞争力。
        构建沿海哈大、丹大方向交通廊道，完善国家铁路干线和公路干线通道，预留大连至山东半岛的渤海海峡通道，增强大连与环渤海城市交通连通度，提升陆域交通服务能级。
        打造高水平对外开放门户枢纽
        提升海港枢纽能级，推动国土空间的多港联动发展，织密国际中转、环渤海内支线及内贸南北海运航线网络，完善中欧班列（大连）网络，开展省级多式联运示范工程创建，深化“一单制”试点成果推广应用，畅通东北海陆大通道，提高大连国际性海港枢纽实力和竞争力，支撑国际性枢纽城市建设。
        提升区域航空枢纽功能，加强对环渤海、重点都市圈、日韩链接能力，开通北美、欧洲城市直达航线。
        形成高效率城市综合交通体系
        完善城市公交基础设施建设，建设以快速大运量公共交通（轨道交通+快速公交）为骨干，常规公交为主体，出租车等多方式协调利用的优质公交服务体系。
        发展多层次客运服务体系，满足日益增长的高品质、多样化、个性化客运需求。
        到2035年，市域构建沿城市发展带以高速铁路、城际铁路、市域铁路为主骨架，轨道交通快线为补充的交通廊道，实现重要枢纽之间90分钟可达。   据大连发布