“最严车检”咋回事？央视记者实地调查

        “十辆车九辆半都过不去”“收音机故障也过不了车检”“能找黄牛找黄牛，450元包过”……日前，所谓“史上最严车检”引发热议。央视记者实地调查发现，在小汽修厂，合格车辆被检出5个故障，但这辆被判定“根本过不了”的车，在两家正规检测场检测均通过车检。合格车辆为什么会被小汽修厂检出故障？记者揭开真相。
        汽修店判定车辆过不了车检   实际检测均合格
        关于“史上最严车检”的说法，河南郑州小汽修店维修人员表示，“‘OBD’审车都过不了，十辆车九辆半都过不去”“新车出厂都有故障”。
        “OBD”即车载诊断系统，是安装在车辆上的一套计算机信息系统，它能够从发动机的运行状况，随时监控汽车排放系统是否超标。
        维修人员拿来一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的汽车进行了检查，共发现5个故障码。维修人员随即开始鼓动记者找“黄牛”帮助上线验车，并表示“450元包过”。然而记者了解到，在郑州市，一辆机动车的尾气检测只需花费260元。
        记者开着这辆被维修人员判定“根本过不了”车检的小轿车，来到郑州市一家机动车检测场检测。一个小时后，记者被告知车检通过了。在另一家检测场，“OBD”检查同样合格。
        个别汽修店所谓“OBD”检测   实为偷换概念
        机动车检测场工作人员告诉记者，小汽修店进行的检测，实际上是对车辆所有仪器设备的扫描检测，主要用于汽车维修保养。但机动车检测场所进行的“OBD”检测，只检测与尾气排放相关的系统，并不需要这样的全检测。
        网上曾流传的“收音机、空调等不正常也过不了车检”的谣言，说的就是类似情况，这是人为制造车检焦虑。
        中国汽车维修协会高级顾问吴东风表示，有人故意扰乱市场，误导消费者和车主，从中采取一些不正当的手段和方法，与检测站个别人形成利益链条，进行虚假检测、不实检测，从中牟利。
        牟利套路
        小汽修店实际进行的是全检测从而出现故障码
        鼓动车主找“黄牛”帮助上线验车并表示“450元包过”
        实际机动车的尾气检测只需花费260元
        真正的“OBD”检测只检测与尾气排放相关的系统不需要全检测
        网上流传的“收音机、空调等不正常也过不了车检”的谣言是人为制造车检焦虑
        专家：“OBD”检测不合格   并不强制去“M站”维修
        为提高大气污染防治水平，我国借鉴国外先进经验，对在用车实行“I/M”管理制度。“I”是英文“检测”的缩写，“M”是英文“维修”的缩写。
        为及时发现潜在的尾气排放问题，在检测“I站”又增加了对“OBD”的检测。专家表示，“OBD”检测不合格，并不强制去“M站”维修。
        专家指出，“I/M”管理制度中的强制修理，是针对尾气检测不合格的车辆。作为机动车尾气排放检测中的前置条件，“OBD”检测出现了故障码，车主只要考虑能够消除故障码即可，关于如何消除，国家并没有强制规定。
        专家：“M站”除维修费用外   其他都应免费
        前不久，一张照片在社交平台上广泛传播。照片上的内容是湖南沅陵县一个名叫长盛尾气治理站发布的“M站尾气治理须知”，上面的内容引起网友质疑。
        对于须知中所谓“去‘外协店’或者品牌店维修治理”，专家指出，按照“M站”开业条件的规定，当地在行政审批时，如果已经确定了“M站”有修理某些特殊车辆的资质，便不存在不能修的问题。I/M制度强调的是闭环管理，每一家“M站”都经过交通运输管理部门资质审核。
        针对须知上所谓“在外面维修治理合格的车辆，需向‘M站’缴纳每辆100元的数据上传费用”，专家表示，根据湖南省环境部门2020年的相关文件要求，车辆尾气检测不合格时，车辆信息会通过“I站”上传至交通部门，进行锁码，车辆必须到“M站”进行尾气治理，同时上传维修信息，这辆车才能解锁，检测站收到解锁信息后，才允许车辆重新进行复检。在这期间，除维修费用外，其他都是免费服务的。
        长盛尾气治理站作为沅陵县获准审批的“M站”，要求车辆缴纳100元信息上传费，明显违背了建设“M站”有关制度要求。 据央视新闻