高速公路上，SUV突然“轮胎抱死”，车内人员身体猛地向前冲去……5月3日清晨，车主阎女士从盘锦返回大连途中遭遇惊魂事件。意外发生前，车主曾把车辆送到金普新区一家汽车养护中心保养，更换了差速器油。奇怪的是，事发后经4S店检测，车辆前差速器中却没有油。阎女士怀疑，汽车养护中心在更换差速器油时出现人为失误，导致变速箱损坏。就此事，记者展开了调查。
意外 高速上轮胎抱死险酿事故
“五一”假期，车主阎女士和爱人驾车去了盘锦。按照计划，夫妻俩于5月3日4时30分从盘锦出发，经高速返回大连。返程途中，由丈夫驾驶这辆SUV，阎女士坐在副驾驶位置。当车辆行驶到奈营高速营口北出口处附近时，突然发出了类似于放鞭炮的异响。与此同时，整个车体好似被某种巨大的力量牵住了一般，猛然停住了。受惯性影响，两人的身体向前冲去，多亏有安全带的保护，头部才没有撞上挡风玻璃。原来，在行驶途中，车辆的轮胎突然抱死了。
“好悬啊，早晨高速上车不多，要是引发追尾事故，那就危险了！”现场弥漫着一股焦煳味，疑为轮胎摩擦路面产生的味道。两人打开双闪灯，摆放了三角警示牌，撤离至安全区域等待救援。阎女士说，高速交警赶到后，试图启动车辆，把它转移至应急车道，可经过操作车轮却纹丝不动。后来，几名交警合力推车，车辆仍是动弹不得。事发后，这辆SUV被道路救援车辆拖离高速公路。
蹊跷 刚加的差速器油去哪了？
“交警怀疑，是不是变速箱坏了？”阎女士听到这番话，心里打起了鼓。为了假期安全出行，“五一”前夕她特意把车送到金普新区一家连锁品牌的汽车养护中心保养。难道，此次事件与保养不当有关？维修单显示，4月18日，车辆在养护中心更换了机油、机滤和刹车油；4月23日，车辆又在此更换了差速器油。从完成保养到在高速上发生意外，这段时间内车辆行驶了约400公里。
当即，阎女士拨打了汽车养护中心的客服电话。在客服人员引导下，拖车把SUV就近拖至养护中心设在营口某地的连锁门店。“工作人员检查发现差速器里没有油，变速箱也坏了。”阎女士觉得奇怪，“不是刚加过差速器油吗，咋能没油呢，油去哪了？”另外，变速箱是汽车传动系统的关键部件之一，如果它损坏了，损失可就大了。当晚，这辆车又被拖回了大连，送到了SUV品牌的4S店。
原因 疑保养车辆时人为失误所致
5月4日，4S店和汽车养护中心的工作人员共同对车辆进行了检测。参与检测的4S店维修技师表示，车辆前差速器无油，导致轴承和齿轮出现问题，肉眼可见齿轮碎片。同时，变速箱的螺丝有动过的迹象。
记者把检测视频发给本市一位业内专家。他表示，导致差速器无油的原因包括正常使用折损、设备漏油和忘记加注等，此外还有一种可能性不能排除，那就是汽车养护中心在保养车辆时，维修工人误把差速器油加到了变速箱里。差速器和变速箱分别有专用的油，性状并不相同，在黏度、工作适应温度和冷却作用等方面均有差别。如果误把差速器油加到了变速箱里，会对后者内部的零部件造成损害；损害达到一定程度时，会导致轮胎抱死乃至变速箱报废。
4S店维修技师称，此前他就遇到过“加错油”的情况，导致车辆相关零部件在运转时出现问题。此次事件是否也存在类似的情形，需要把变速箱打开进行检测。不过，车主阎女士和汽车养护中心就开箱检测事宜尚未达成一致。
善后 汽车养护中心买下受损车辆
根据4S店提出的维修建议，阎女士的SUV需要更换变速箱总成，价格为5.9万余元。阎女士认为，鉴于汽车养护中心在保养车辆时出现了人为失误，导致变速箱损坏，这笔费用应该由后者承担。同时，汽车更换变速箱也会导致车辆贬值，这笔账该怎么算？
双方就事件善后展开协商，却产生了分歧。阎女士拒绝由汽车养护中心工作人员对变速箱进行拆解，她担心对方“既是运动员又是裁判员”，“能保证结论是公正的吗？”而后者则认为，不检测变速箱，就难以查实症结所在；如果车主不想开箱检测，就需要由专业鉴定机构出具报告，证明变速箱损坏是保养时人为失误造成的。届时，汽车养护中心再根据实际情况，给出解决方案。
接到阎女士反映后，记者联系了汽车养护中心连锁品牌总部，对该事件展开采访。对此，总部高度重视，专门派人到大连与阎女士沟通解决此事。总部工作人员表示，由于受损车辆未接受专业鉴定，因此事发原因尚不明确。经内部自查，视频显示当初维修工人的确加注了差速器油，但是否存在操作失误，目前还不好判断。
双方几经商谈，于5月18日达成和解，由汽车养护中心以二手车的价格对受损车辆进行整车收购。阎女士表示，当晚十余万收购款及拖车救援等费用就已到账，她对结果表示满意，也衷心感谢半岛晨报“有困难找半岛”栏目给予消费者的帮助。
经验 如何判断差速器缺油？
“当汽车差速器缺油时，会造成差速器结构齿轮摩擦力加大，不仅增加油耗，时间久了还会对差速器、差速锁造成损伤。”本市一位业内人士表示，差速器油具有润滑、冷却等功能，在车辆行驶中对相关零部件提供有效的保护。当汽车差速器缺油时，车辆会出现异响，还会伴有差速器异常高温等状况。同时，车辆行驶也不像正常状态下那么平顺。当车辆出现上述问题时，就有必要关注差速器是否“渴了”；车主拿不准的，可以请专业人士帮忙查看。如果差速器缺油，要尽快到专业机构处理。一般来讲，汽车每行驶3年或6万公里（以先到为准），就应更换一次差速器油。
“如果把汽车零部件比作人体的器官，汽修人员就好似在手术台上忙碌的医生。”这位人士提醒，车辆在维修和保养时，“汽车医生”的认真程度、敬业精神和业务能力如何，直接关系着车主和乘员的生命安全。一个不经意的“小疏忽”，就有可能造成严重的后果，切不可马虎大意。
半岛晨报、39度视频首席记者满文飞
