武汉空轨试运行
列车悬挂在轨道下方飞驰，这样的科幻场景，近日在武汉东湖新技术开发区成为现实。记者11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，光谷空轨正处于综合联调和试运行阶段，进展顺利。空轨即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。
走进光谷空轨列车内部，透明舷窗引人瞩目。列车采用大开度侧窗，并且在车厢地板部分区域设置了观景窗，让乘客可拥有270°的观景视角。
“市民既可以在空中视角俯瞰风景，又成为他人眼中‘流动的空中风景线’。”中国铁建铁四院光谷空轨项目设计总体负责人王洪刚介绍，光谷生态大走廊南北贯穿武汉东湖高新区，作为配套设施，光谷空轨将串联起沿线旅游观光资源，与水道、绿道一起，实现光谷生态大走廊“三道布局”。
“光谷空轨列车初期采用2节编组，最多可容纳220余人，最高运行时速可达60公里。”武汉光谷交通建设有限公司设备系统总监王安军说，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
中铁十一局光谷空轨项目经理钱康说，按照总体规划、分期建设的原则，光谷空轨一期工程于2020年7月28日开始桩基施工，2022年12月底全线基本建成。目前已建成的一期工程全长约10.5km，拥有6座车站。
光谷空轨车辆外观造型方案及命名，经广泛征求公众意见，结合网友投票结果和专家意见，最终确定车辆名称为“光谷光子号”。“不远的将来，在‘光谷光子号’正式投入试运营后，这里将成为武汉一张亮丽的新名片。更多的市民乘客将有机会从空中俯瞰武汉美景，从这里驶向未来。”王安军说。
空轨
即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。
光谷空轨列车初期采用2节编组
最多可容纳220余人
最高运行时速可达60公里
列车采用大开度侧窗，并且在车厢地板部分区域设置了观景窗，让乘客可拥有270°的观景视角。
体验感
坐上去很棒“今天头一次坐武汉空轨，非常舒适，坐在车里还能仰望蓝天白云，看外面的风景，就跟坐摩天轮似的！”武汉市民骆女士在体验光谷空轨后激动地表示。不只是骆女士，所有“尝鲜”的乘客，纷纷直呼“太棒了！”
到底是什么让大家赞不绝口？270°大通透观景，“全景天窗”安在地板上！“光谷光子号”采用通勤、观光一体化设计，利用空中立体交通优势，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为乘客、游客带来全新的乘坐体验。
除了拥有“玻璃栈道”的景观外，搭上“光谷光子号”列车还可以逛遍“宇宙中心”——武汉光谷。
光谷空轨一期工程线路全长约10.5公里，设车辆基地一处，车站6座，起于九峰山、止于龙泉山，串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源。“光谷光子号”预计今年内开通营运，届时将成为光谷一道流动的空中风景线和旅游新名片。
看上去很酷
不知你是否想象过，悬在半空中，俯瞰整座城市；是否想象过，上下班的路上，避开拥堵的车流，从天上飞过去……科幻感拉满的光谷空轨，前不久因其“赛博朋克”的外观，充满科技感的设计，火爆全网。未来照进现实，仿佛置身科幻世界！
网友惊呼：“这是科幻小说场景吧！”“好久不出门，世界已经变成这样了吗？”在海外多家社交媒体照片墙上，光谷空轨试车已登上了热门，收获了大批海外网友点赞，正在试车中的武汉光谷空轨已火遍全球。
跑起来很稳
谁说“光谷光子号”只是倒悬的地铁？并不！空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，其轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等优点，同时兼具观光功能。“光谷光子号”空轨列车智能化程度高，实现智能感知、智能行车，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。同时采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗降低15%。据悉，空轨将实现人脸识别、二维码扫描等多元化融合过闸，全方位构建“智慧出行”。你想体验“光谷光子号”空轨吗？图文综合新华社、央广网
