危险的不只是野生动物，还有野生动物园。10月17日，上海野生动物园的一名工作人员在猛兽区实施作业时，遭受熊攻击，不幸身亡。乘客拍下的视频显示，一群熊围拢在一起，还有其他熊向此处跑来。
事后流出的视频让人震惊。但是在野生动物园里，这样的情况并非第一次出现。2017年，宁波雅戈尔动物园，一名游客翻越隔离护栏被老虎袭击致死；2016年，北京八达岭野生动物园，一名工作人员给大象喂食、打扫象舍时，遭大象踩踏致死，两名游客在这家动物园猛兽散养区自驾时下车，一名被老虎撕咬死亡；再往前一年，河北秦皇岛野生动物园，一名游客在参观白虎园时下车，被咬伤死亡。
笔名花蚀的科普作家曾走过许多中国的动物园。他发现，野生动物园的防护设施和管理水平参差不齐，“很多地方新建的野生动物园非常差。”他见过最差的一家，游客在里面可以随意投喂，动物来源、饲养方式有问题，还有很多安全漏洞——一个老大爷去打扫熊圈，拿着一把扫帚就进去了。国家动物博物馆科普策划人、中国科学院动物研究所博士张劲硕也认为，我国野生动物园普遍面临管理、理念等问题。
但实际上，中国修建野生动物园的步伐并未因此减缓。1993年，中国第一家野生动物园——深圳野生动物园对外开放。随后的10年，各地纷纷效仿，国内野生动物园总量超过30家，这一数量是日本野生动物园的6倍、美国的3倍。数据显示，截至2018年年底，我国共有49个野生动物园。其中有不少野生动物园动辄耗资10多亿元，占地几千亩，有些还配套五星级宾馆和梦幻马戏小镇。
野兽凶猛，资本急迫。“我们到底需要什么样的野生动物园？”有网友问。
“猛兽靠近车不是一个好的运营模式”
10月18日，上海野生动物园通过官网发布公告：园方正在积极配合有关部门进行事件调查，截至记者发稿，上海野生动物园并未披露事件发生的起因与过程。
据《财新》报道，事发时一辆挖掘机在熊区进行除草作业，东北虎区饲养员驾车在旁监工。家属和园内人士介绍，当时挖掘机出现故障无法挪动，司机下车查看。饲养员见状徒手下车警示，不料自己惨遭不测，“整个过程一分钟都不到”。“在动物的活动场所，为什么有人在里面施工？管理上肯定是有漏洞。”张劲硕说。
张劲硕告诉记者，国内许多野生动物园没有成熟的管理能力，也缺乏专业的团队。这些“野生动物园”大多建在郊区，面积有几千亩。与公益单位属性的城市动物园不同，这些野生动物园多由私人投资建成，自负盈亏。有的野生动物园声称仿照南非克鲁格国家公园而建，“以大型野生动物为主题”。员工多是失去土地的农民——他们以土地入股，以效益分成代替迁移安置费。当野生动物园“过剩”，“暴利期”过后，有的亏损关门，因此导致野生动物死亡。
张劲硕介绍，国内的野生动物园名称，大部分都会翻译成safari park或者wildlife safari。safari特指在东非、非洲南部的捕猎野兽的行为，禁猎之后，多指代观赏野兽的长途旅行。张劲硕曾18次带团到非洲考察。在非洲肯尼亚、坦桑尼亚这些地方，safari的旅游特别成熟。司机会根据动物的一些习性，马上可以判断出，狮子要捕猎了、羚羊要过河了，甚至大家管他们叫“自然学家”。张劲硕看来，非洲safari的动物与动物园里的动物有着本质的区别。前者处于完全野生的状态，后者则在人的影响下生活，习性与生活状态已经被人改变了。
国内野生动物园一个普遍的保留项目是乘车穿越猛兽区游览——有的是乘坐动物园统一的车辆参观，有的允许私家车驶入，但用壕沟、栏杆、电网等隔开猛兽。在某个动物园官网上，写着能够“体验与猛兽的尖牙利齿仅一步之遥的惊险刺激”。花蚀认为“让猛兽靠近车不是一个好的运营模式”，这种游览方式强烈干扰了动物的生活，“真正好的动物园里，动物不应该围着人来转。”
“国外很少有这种动物园。”张劲硕说，新加坡夜间野生动物园也有散放区，但只散放极少的一些动物，都是食草类动物。在花蚀看来，“因为人不好控制，有极大安全隐患。人如果下车怎么办？你防不了的。”
“饥饿”喂养，确实存在
有网友猜测，上海野生动物园里的熊袭击人可能是因为饥饿，动物园通过饥饿提高动物的活跃度，满足游客参观的兴趣。这一点尚未得到证实。但是两位不愿具名的研究者告诉记者，国内野生动物园确实存在类似情况。“野生动物园里，猛兽一直跟着人的车子互动，是来要食物，而这往往是因为它们处于饥饿状态，它们很少能吃饱。”
有偿投喂是常见的人与动物互动方式，也是野生动物园的“招牌项目”。但在动物学家眼中，游客投喂动物极其危险。在许多国外动物园里，投喂几乎都被严格禁止，一旦发现，要接受高额罚款，因为“那是一种破坏人与动物平衡关系的行为”——动物们不仅改变了生活习性，也更加依赖人，甚至产生矛盾。
张劲硕解释，习惯被投喂的动物对人类有心理预期。如果它没有从游客手中得到食物，就会主动跟随，去扒车、翻包，甚至作出攻击行为。在他看来，一些原本独居的动物被迫在动物园过上了群居生活，独立觅食变成人工投喂，这不仅改变了动物之间的关系，也改变了动物与人之间的关系。
申亮（化名）在国内一家野生动物园做饲养员，他管理的狮虎混养区很受欢迎。他有时会给游客讲起猛兽打架、老虎间“单挑”的“有趣故事”。但这样的争斗对野生动物来说并非是自然和愉快的事。张劲硕解释，在野外，老虎、熊都是独居动物，有很强的领地意识。进入动物园群居后，要通过打斗分出高下，会有很大的精神压力。一些处于下风的猛兽，抢不到食物，又被欺负，一旦有更弱者进到笼舍或散放区，它一定会攻击弱者。
张劲硕常年到野外考察，他发现在国外绝不会有动物把人从车里拽下来。有时他们开一辆连车门都没有的敞篷车，猎豹、狮子就在周边，却并不会攻击人。“在野外，很多动物警惕性很高，是怕人的。而且对它来讲，野外食物丰富，不需要和人抢食物。”
靠投喂动物、娱乐动物赚钱，是百十年前的动物园水平
令张劲硕印象深刻的是，一段拍摄于云南野生动物园的视频里，游客拿线拴着一块肉“钓老虎”。这个项目让他觉得动物园已经失去了教育的功能。“靠投喂动物、娱乐动物赚钱，是非常低级的，还停留在百十年前的动物园水平。”张劲硕说，“创收应该有更高级的做法。”比如，可以请高级别专家来做科普讲解、举办小小饲养员培训、昆虫标本制作、饲料加工体验活动，甚至可以脱离展馆本身，带大家去野外观鸟，去非洲看自由自在的野生动物。他认为这些项目都可以收费。完全可以把野生动物园做得高雅、高尚，不是非得娱乐动物才能赚钱。
花蚀观察到，游客坐车游览野生动物园时，不论车开得快慢，都会对动物产生很大的影响。“当有车进去的时候，一般都会搭配投喂，这种情况下会影响动物的自然行为。”“我的核心观点，理想的动物园里，动物应该展示它的自然状态、自然行为。”花蚀举例，北京动物园的棕熊在冬天会冬眠，是可以给游客看到的，“这是一个非常高超的展示。”南京红山森林动物园园长沈志军也认同这个观点。
专家观点
习惯被投喂的动物对人类有心理预期。如果它没有从游客手中得到食物，就会主动跟随，去扒车、翻包，甚至作出攻击行为。
咬人的一般都是总被欺负的。平时别的老虎都拼不过，现在有人类进入它的领地，它一定会攻击人，它要释放这种压力。
好的动物园是自然的窗口，要展现真实的自然，不能刻意把动物拉出来给人看，而要把人类往自然环境里引。
■相关思考
变成好的野生动物园需要转变的不仅是动物园
在法国南特美术学院读书的李晨曲计划以动物园为主题进行毕业作品的创作，她在中国、欧洲、美国、澳洲逛遍了动物园。她走过的大部分动物园，人和动物是平等的，互相观察，又互不打扰。有一次，她见到一群训练中的海狮，有一只海狮独自对着山的方向发出嘶鸣，李晨曲站在那儿默默流泪了，“虽然我听不懂它的语言，但是我能感受到一种疑问和痛苦在里面”。
但是国内的游客有些显得缺乏耐心。看不到动物时，他们会拍场馆玻璃、冲着兽笼吹口哨。“他们觉得花了门票，就得看到更多的动物，否则就要去投诉。”花蚀想告诉读者，真正的野外和大家心理预期的不一样。很多人以为在野外看动物，是坐在一辆车上，在大草原上到处跑，然后有成群的狮子、豹子、长颈鹿、大象、犀牛等，想看见的动物都有。但实际上，找动物对体力和脑力要求非常高，有时吉普车在大草原上面颠簸了一晚上，探照灯照了一晚上，什么动物也没看到。
“自然环境下人是需要去找动物的。”沈志军认为，如果动物园只有光秃秃的一片水泥地，毫无疑问，游客一眼就能看到动物。但好的动物园展示的不是动物，而是展示人与自然的关系，展示的是栖息地环境。“你进去以后，你一看找不到动物，这就对了。”张劲硕记得，在英国做访问学者的时候，看到一个动物园，尽管没几种动物，但给动物的福利做得特别好，有山、有水、有河流、有植被，跟野外状态是一样的。
人和动物的相处，经过了缓慢的进化。人们慢慢学会爱动物的同时，马戏团悄悄退出了城市动物园。“马戏团里，人享受作为万物主宰俯视动物的感觉，很快就会被自然的灾难所吞噬。”沈志军说，“动物园，其实是引发我们人类如何与野生动物相处、如何与大自然相处的思考，这两个关系其实是人们一直没有想清楚的。”图文据《中国青年报》报道
